豫章大橋和北旺大橋是南昌市蔣巷鎮(zhèn)居民通往市區(qū)的兩條主要通道。據(jù)蔣巷鎮(zhèn)居民反映，兩座大橋與快速路的連接處，只設(shè)置了機動車匝道，人及非機動車出行只能走機動車道，“人車混行”造成極大安全隱患。針對居民反映的情況，今視頻客戶端記者進行了調(diào)查。

安全隱患：“人車混行”蔣巷居民出行難

近日，記者分別來到豫章大橋、北旺大橋與沿江快速路相連接的匝道，發(fā)現(xiàn)均未設(shè)置行人及非機動車道，大橋橋面也未設(shè)置行人及非機動車道。非機動車與機動車并行現(xiàn)象嚴重，甚至時常出現(xiàn)非機動車逆行現(xiàn)象。

(資料圖片)

“我就是蔣巷人，天天都是這樣回家。我也曉得這樣不對，天天提心吊膽的，但不逆行，回不了家。我也希望相關(guān)部門能設(shè)置非機動車道，讓老百姓放心騎行。”一名騎著電動車準備從沿江快速路匝道進入豫章大橋的劉姓女子稱，她家住在蔣巷西大道附近，工作地點在南昌高新五路，每天早上上班從蔣巷西大道出發(fā)，經(jīng)豫章大橋右轉(zhuǎn)進入沿江快速路匝道，再左轉(zhuǎn)至青山湖大道進入市區(qū)。

記者注意到，短短10分鐘，至少有三四十名騎著電動車的蔣巷鎮(zhèn)居民，騎車從豫章大橋下橋，和大大小小的機動車一起進入沿江快速路匝道。與此同時，也有不少人成群結(jié)隊地從沿江快速路匝道逆行進入豫章大橋回蔣巷。

南昌市交管部門相關(guān)負責人也告訴記者，這兩座大橋連接沿江快速路的匝道每個月都會發(fā)生交通事故。

官方回應(yīng)：城市快速路本就未規(guī)劃非機動車道

隨后，記者來到蔣巷鎮(zhèn)人民政府，分管交通的萬偉明委員告訴記者，由于兩座橋建成已久，建設(shè)標準不高，加之橋面寬度較窄，未預(yù)留非機動車道。對于連接兩座大橋與沿江快速路的匝道為何不設(shè)置非機動車道，他表示不是蔣巷鎮(zhèn)的管轄范圍。

“既然群眾反映匝道未有非機動車道，我們也會與相關(guān)部門進一步研究相關(guān)辦法，看能否解決這個事。”萬偉明解釋道。

“沿江快速路匝道沒有非機動車道，確實是個問題，給我們蔣巷人民出行帶來了安全隱患。”蔣巷鎮(zhèn)黨委書記宗波表示，雖然兩座大橋連接沿江快速路的匝道不是蔣巷鎮(zhèn)管轄，但蔣巷鎮(zhèn)會高度重視此事，針對存在的安全隱患，將形成書面材料，報給上級部門。

兩座大橋連接沿江快速路匝道為何沒有設(shè)置非機動車道？南昌市自然資源和規(guī)劃局市政科工作人員稱，沿江快速路作為城市快速路，不允許非機動車行駛，所以無論是沿江快速路主路還是匝道，當初規(guī)劃就未設(shè)置非機動車道。

專家建議：修建天橋或是辦法之一

記者在現(xiàn)場看到，與豫章大橋筆直連接的是民營大道，目前是條斷頭路。

“民營大道規(guī)劃了非機動車道，蔣巷居民上下班，以后可以走民營大道直接往返市區(qū)，連接豫章大橋的民營大道目前正在建設(shè)施工中，未來將打通這條斷頭路，方便蔣巷居民出行。”南昌市自然資源和規(guī)劃局市政科工作人員稱，蔣巷居民如果駕駛非機動車上下班，建議不要走北旺大橋，沿著蔣巷的堤頂公路行駛，通過豫章大橋再進入市區(qū)。

“蔣巷居民本可以駕駛非機動車直接從北旺大橋進入市區(qū)，但繞路走豫章大橋，確實太遠了一點，比較浪費時間。”華東交通大學副教授鄧明君說。

在鄧明君看來，想要解決非機動車從北旺大橋安全進入市區(qū)，最有可能的辦法就是修建天橋。“如果用地空間條件允許，可以在北旺大橋附近合適位置修建跨越沿江快速路主路的天橋，并且在沿江快速路主路旁設(shè)置輔道，從輔道上下天橋，這樣蔣巷居民駕駛非機動車就不用和機動車并行，大大減小了安全隱患”。

蔣巷鎮(zhèn)居民如何才能安全出行？后續(xù)如何解決？記者將會繼續(xù)關(guān)注。(記者良保余亦鵬實習生郭嶸欽)

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