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據媒體報道，日前，杭州首個在開放道路上實現乘客就座的自動駕駛公交車輛正式亮相。目前，該車處于試運行階段，試乘活動已開啟。據介紹，作為L3級自動駕駛汽車，此次亮相的智能網聯公交車輛搭載5個攝像頭、4顆毫米波雷達和3顆激光雷達，并嵌入網聯自動駕駛、場景仿真等多項前沿技術，可實現車輛自動駕駛能力，包括行人識別和動態避障、交通信號燈通行、車路協同、遠程接管等。

機構認為，目前L0到L2的自動駕駛技術已非常成熟。再往后看，智能駕駛發展到更高駕駛水平的L3級以上將是大勢所趨，目前產業和二級市場更多是關注L3自動駕駛的落地。隨著自動駕駛技術的驅動及后續相關法律法規的明確，L3智能化進程將加速，保守估計在2025-2026年L3會實現規模化落地，相關產業鏈公司望迎來發展機遇。

另外，開源證券指出，線控系統是自動駕駛執行端的重要組成部分。線控底盤包括線控制動系統、線控轉向系統、線控懸架服務、線控驅動系統與線控換擋系統等；得益于汽車市場電動化和智能化的推進，線控底盤行業也迎來快速發展。

在智能汽車主題開源證券建議關注華測導航、長光華芯、經緯恒潤-W、炬光科技、中科創達、美格智能、均勝電子、華陽集團、北京君正、晶晨股份、聯創電子、德賽西威、瀚川智能、源杰科技。

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