目前正值暑期，是客流高峰期，外灘不少區域都出現不同程度的道路擁堵情況。黃浦交警支隊觀察發現，從金陵東路左轉進入中山東二路的車輛，由于只有一條左轉進入前方延安東路的左轉彎車道，左轉車輛經常會積壓在路口，人車混行造成安全隱患。于是，黃浦交警支隊想出了一個辦法，通過采用縮減綠化帶的方式，增加了一條左轉彎車道，成功解決路口的這一擁堵難題。

通過7月份的公共視頻可以看到，車輛由金陵東路左轉進入中山東二路的時候由于道路中間的綠化帶較大，只有一條左轉彎進入延安東路的車道，再向前行駛60余米，綠化帶才逐漸變小，一條左轉彎車道變為兩條。在高峰時段，大量準備往延安東路方向左轉的車輛非常容易在這里造成積壓擁堵，同時也影響到了中間直行車道的正常行駛。金陵東路左轉進入中山東二路的車輛一旦積壓，中山東二路南向北的車輛也會被堵在路口。

“我們可以看到，原來這個路口向北只有三條車道，兩條直行、一條轉彎，延安東路外灘的路口還有一個停車庫的入口，對于最右側的直行車道也會造成擁堵，南向北在高峰期間只有兩條道的通行效率，就可能造成金陵東路左拐的車輛拐不過來，外灘南向北、金陵路南邊的道路就會出現比較嚴重的擁堵。”黃浦交警支隊車宣大隊大隊長胡懿霏介紹說。

(資料圖)

從這個月開始，金陵東路中山東二路的改造工程結束。在交警總隊、區建管委、區綠化市容局等職能部門的大力支持配合下，對路口北側中心綠化帶進行優化調整，將進延安東路左轉彎車道自金陵東路路口由一條增加至兩條，大大增加了通行效率和蓄車能力。記者在現場看到，中山東二路延安東路路口只需一個左轉彎綠燈，兩條轉彎道上的車輛基本上都能全部駛離，金陵東路中山東二路路口也不再有車輛積壓造成擁堵。

“我們的想法得到了政府和綠化部門的支持，通過把中間的綠化帶調整，改成一條左向的車道。改造之后，我們明顯發現金陵東路上左拐的車輛行駛要比原來通暢很多，也不會引起積壓的問題，南向北在高峰期間的擁堵情況得到緩解，大大增加了通行效率。”胡懿霏介紹。

黃浦交警支隊近期對外灘區域通行能力進行測評發現，在高峰時段，中山（金陵-中山）路段蓄車能力提高30%，同時，直行車道不再受轉彎車道飽和影響，通行能力提高約20%。

記者 / 瞿煌俊 邵林峰

編輯 / 宗哲麟

圖片 / 邵林峰 瞿煌俊

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