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中國青年報客戶端牡丹江8月30日電（夏烯然 中青報·中青網(wǎng)記者 王培蓮 ）8月30日，從事俄羅斯商貿(mào)的王夢雨購買了一張哈爾濱“環(huán)線高鐵”列車票。她說，開通“哈爾濱到哈爾濱”的環(huán)線高鐵后，到佳木斯、七臺河、牡丹江等黑龍江東部城市的時間縮短了不少。以前跑完這幾個城市要兩三天，現(xiàn)在一天就可以跑三四個城市。2012年12月1日，黑龍江開通運營全國首條高寒高鐵哈大高鐵。歷經(jīng)10多年，已發(fā)展為現(xiàn)在的哈齊高鐵、哈牡高鐵、京哈高鐵、牡佳高鐵4條線路。黑龍江省內(nèi)高鐵更是形成了哈爾濱至牡丹江、牡丹江至佳木斯、佳木斯至哈爾濱的環(huán)線，將牡丹江、佳木斯、雞西、七臺河等29個車站連結(jié)成環(huán)，全程1015公里，運行僅需6個多小時，實現(xiàn)省內(nèi)高鐵閉環(huán)，正式構(gòu)建“二至三”小時經(jīng)濟圈。據(jù)中國鐵路哈爾濱局集團有限公司相關(guān)負責人介紹，因黑龍江地處高寒地區(qū)，無論是已經(jīng)建成的高鐵線路還是運行的高鐵動車，都必須具有耐高寒特性。近年來，高鐵站從原來只覆蓋黑龍江省內(nèi)的幾個站，發(fā)展到現(xiàn)在幾乎覆蓋到全省大多數(shù)縣區(qū)。高鐵成環(huán)線打造黑龍江省沿線地市“朋友圈”，進一步促進了省內(nèi)旅游經(jīng)濟發(fā)展。目前，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司動車組由30多組增加至100多組。哈爾濱局集團圍繞高寒高鐵動車組檢修生產(chǎn)難題，定期開展科技創(chuàng)新技術(shù)攻關(guān)活動，檢修能力不斷提高。針對旅客出行需求，哈爾濱局集團不斷優(yōu)化調(diào)整列車運行圖，打造出“一小時”旅游圈，帶動黑龍江“周末游”“城際游”“高鐵一日游”。 據(jù)了解，哈牡高鐵開通運營近5年來，累計發(fā)送旅客2100萬人次。目前，圖定開行動車組列車19.5對，最高峰時曾開行動車組列車31對，最短間隔7分鐘開行一列。安排開行早、晚“站站停”列車2對，滿足早晚工作時段高峰期沿途各站旅客出行需要；哈牡高鐵連接起黑龍江省兩大旅游中心城市的冰雪資源，高鐵沿線的冰雪大世界、亞布力滑雪旅游度假區(qū)、中國雪鄉(xiāng)和鏡泊湖等冰雪旅游景區(qū)串點成線，方便游客游覽。 “以哈牡、牡佳等高鐵構(gòu)成的黑龍江省東部高鐵環(huán)線為亞布力陽光度假村帶來了新的發(fā)展機遇。” 哈爾濱亞布力陽光度假村總經(jīng)理和慧杰介紹說，高鐵開通后，來亞布力的游客比高鐵開通前增加了30%左右。

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