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8月1日，零跑汽車公布了其7月的銷量情況。

數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車7月共交付新車14,335輛，其中C系列交付超1.2萬輛，占比約85%；C11系列交付超9200輛。1-7月，零跑汽車?yán)塾嫿桓?8,837輛。

圖片來源：零跑汽車

值得注意的是，在銷量公布同日，零跑汽車宣布旗下C系列部分車型降價，包括兩款C11車型以及三款C01車型，降幅從1萬元到2萬元不等。

圖片來源：零跑汽車

實際上，零跑汽車曾于7月13日推出多重購車福利，包括但不限于贈送選裝基金、置換補貼、金融貼息、增換購補貼等，活動時間為2023年7月1日-31日；活動對象為繳納定金且最終實現(xiàn)交付的用戶。

如今上述政策剛一結(jié)束，接棒政策立即推出，足見零跑對銷量追求的迫切性。

2023年，零跑給自己定下的銷量目標(biāo)是20萬-30萬輛。若按最低的20萬輛目標(biāo)計算，零跑汽車目前的完成率僅為29.4%。

在努力提升銷量的時，零跑汽車也在不斷布局其技術(shù)護城河。

7月31日，零跑汽車正式發(fā)布全域自研的最新成果——【四葉草】中央集成式電子電氣架構(gòu)。該架構(gòu)實現(xiàn)1顆SOC芯片+1顆MCU芯片打造中央超算，融合座艙域、智駕域、動力域、車身域（四域合一），以高算力、快通訊、低時延，實現(xiàn)智能電動車的核心部件高效協(xié)同。

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