《人民日報》曾在此前刊發文章《中國獨角獸企業緣何成長這么快?》，聚焦探索新形勢下中國獨角獸企業快速發展形勢的背后成因及趨勢。作為當時一枝獨秀的二手車電商行業獨角獸，優信集團董事長兼CEO戴琨在接受《人民日報》采訪時表示，獨角獸企業需要有自己獨特的新技術和新模式。

所謂新模式，就是對傳統的生意形態、業務形態通過模式層面的改造，帶來業務效率及用戶體驗的革命性提升。以優信舉例，優信對于所出售的車輛，提供事故車30天包退，提供1年或2萬公里的質保服務，這一服務顛覆了傳統二手車市場的“潛規則”，提升了行業標準，也極大改善了二手車行業的消費體驗。

正是基于這樣的創新精神，優信成為了二手車電商發展的排頭兵，并即將成為首支IPO的二手車電商企業。據了解，北京時間5月30日，國內知名二手車電商平臺優信正式向美國證監會(SEC)遞交了IPO申請文件，擬融資5億美元，股票代碼“UXIN”，最快將于6月底在美國納斯達克上市。

資料顯示，優信集團創立于2011年，致力于為消費者和經銷商提供便捷、可靠、一站式的服務體驗，提供在二手車交易的整個環節中相關咨詢、評估、購買及售后等服務。經過近7年的發展，目前優信集團旗下包含優信二手車、優信新車等業務，具備C2B、B2B、B2C及二手車相關衍生服務等全產業鏈服務能力。

在資本市場上，優信也一直是資本的寵兒。成立至今，優信共完成由華平資本、騰訊、君聯資本、貝塔斯曼、DCM、TPG、Jeneration Capital、華新資本，老虎環球基金、高瓴資本、KKR、光控眾盈新產業基金、華晟資本、百度等機構投資的超過10億美元融資。

優信的業務創新能力也一直為行業所稱道。2016年優信在行業內首先開創“線下門店+物流服務+服務保障”，的一站式的跨區域購車服務，為消費者打造線上一站式購車的消費體驗，帶領汽車電商進入真正的新零售時代。值得一提是，2018年優信更是請到聯合國“和平使者”、奧斯卡影帝萊昂納多•迪卡普里奧擔任最新品牌形象代言人，完成了自身品牌3.0的升級。

此外招股書顯示，優信在全國超過270個城市擁有670家線下門店，總面積496000平米。擁有7個區域B2B交易中心，總面積422000平米，通過前瞻性的洞悉行業發展，提前布局形成了線下的規模化競爭優勢。同時，優信以C2B服務為用戶提供快捷的賣車服務，多種檢測手段有效提升二手車車況的透明度，率先升級為全國性二手車網上商城，讓二手車在全國范圍內有效流通，配合多種首付比例的金融服務，大大降低了二手車的門檻和負擔。為消費者打造一站式的線上購車體驗。

這些戰略舉措也為優信帶來良好的市場回報。據招股書顯示，2017年優信GMV總計434億人民幣，2016年GMV總計260億人民幣，同比增長66.923%;市場份額方面，優信二手車2C份額從2016年的32%提升至2017年的41%;2B份額從2016年的40%提升至2017年的42%;2017年成交量為634317輛，同比2016年增長67.9%;2017年營業收入為19.514億人民幣，同比2016年增長136.7%;2017年毛利為12.036億，同比2016年增長313.4%。

據了解，優信本次IPO募資，將用于提升交易能力，加大技術研發力度，以及其他常規性用途。在未來戰略上，優信將持續擴張在全國的業務覆蓋范圍，為用戶雙方搭建更加完整的金融場景和交易服務體系，規范透明管理，同時，尋求其他和二手車相關的服務機會，通過創新強化領先地位，有選擇地進行一些戰略聯盟、投資和收購等，進一步推動自身及行業穩步發展。

在戴琨看來，優信正是憑借著在二手車行業的不斷創新，持續探索和深耕中國二手車產業，成長為中國二手車產業向前發展的引領者。也正是其這種對創新的執著精神，驅動著優信在成為行業獨角獸的道路上一路前行。