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牽引逆變器是電動(dòng)汽車?(EV)?傳動(dòng)系統(tǒng)的核心。因此，逆變器在提高全球電動(dòng)汽車的采用率方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。牽引電機(jī)通過(guò)將電池或發(fā)電機(jī)的直流電源轉(zhuǎn)換為交流電源來(lái)提供出色的扭矩和加速度，從而為永磁機(jī)器(PMSM)、感應(yīng)電機(jī)?(IM)、外部勵(lì)磁同步電機(jī)?(EESM)?和開關(guān)磁阻電機(jī)?(SRM)?等牽引驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電。牽引逆變器還轉(zhuǎn)換電機(jī)的回收能量，并在車輛滑行或制動(dòng)時(shí)對(duì)電池充電。

本技術(shù)白皮書探討了牽引逆變器的主要系統(tǒng)趨勢(shì)、架構(gòu)和技術(shù)。此外，還介紹了用于啟用牽引逆變器的器件和技術(shù)，包括隔離、高壓域和低壓域技術(shù)。最后，本文檔重點(diǎn)介紹系統(tǒng)工程概念和設(shè)計(jì)，以縮短牽引逆變器的設(shè)計(jì)時(shí)間。

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關(guān)鍵詞： 電動(dòng)汽車 直流電源 感應(yīng)電機(jī) 同步電機(jī) 設(shè)計(jì)時(shí)間