據記者獲悉，隨著第一條0.2GWh半固態電池產線投產在即，重慶太藍新能源有限公司(以下簡稱“太藍新能源”)正式加入了固態電池廠商的第一陣營，正式進軍動力電池市場。

太藍新能源是2021年重慶兩江新區重點招商項目，兩江基金在2022年初參與太藍新能源A輪融資。太藍位于重慶兩江新區的首個生產制造基地揭幕儀式即將于10月舉辦，第一條半固態動力電池生產線開始投產。半固態電池產品主要面向新能源汽車，并兼顧如兩輪電摩、電動單車、智能機器人等應用場景。

早在今年7月，設立于北京「太藍新能源先進能源材料研究院和新能源科技產業化聯合研發中心」辦公新址開始啟用，太藍新能源研究院是太藍電化學儲能產業研發布局的戰略重心之一，目前該中心主要涵蓋“三元動力電池、磷酸鐵鋰儲能方向、3C消費類鋰電池”三個研究方向。

全球減碳減排進程加快、重視程度不斷提升，中國“雙碳”戰略行動實施，帶動新能源行業高速發展，動力鋰電池作為新能源產品的重要支撐環節，持續呈現高質發展態勢。

下游應用領域不斷擴大的增長需求，對鋰電池行業提出了越來越高的發展要求，鋰電池研發制造技術不斷進步，高性能、更加安全，一直是鋰電池的進發目標。固態電池在性能及安全方面具有優異性，或將成為鋰電池的進階形態。但全固態電池目前仍處于試制階段，短期內難以實現大規模的商業化。

太藍新能源的鋰電科技研發團隊在氧化物固態電解質材料體系研發和導入工藝上取得重大突破，已解決市場上同類產品研發生產過程中存在的諸多疑難關鍵點，克服了行業面臨的電解質內阻高、界面阻抗大、生產環境要求高等困難，特別是解決了同類產品倍率性能、循環使用壽命低以及生產成本高的問題，使得半固態鋰離子電池的大規模、低成本量產得以快速實現，同時該技術路線可平滑演進至全固態鋰離子電池。

半固體電池商業化“元年”將至，屬于太藍的固態電池市場圖譜已經展開。隨著首條半固態電池產線的正式投產，太藍新能源一躍成為業內首家真正實現半固態動力電池的量產企業，從中試線走到量產，重慶太藍改寫時間進度，最早實現半固態動力型鋰電池量產及商業化落地。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據。

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