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新華社臺北6月21日電（記者陳君 尚昊）臺當局經濟事務主管部門20日公布5月臺灣外銷訂單金額456.8億美元，同比減少17.6%，連續第9個月負成長；今年前5個月外銷訂單金額累計2243.9億美元，同比減少兩成。

該部門預計6月接單金額465億至485億美元，同比減少21%至17.6%，今年上半年臺灣出口衰退已成定局。

臺當局財政事務主管部門月初公布，今年5月臺灣出口361.3億美元，同比減少14.1%，同樣連續9個月呈現衰退。

外銷動能疲弱，廠商因此保守看待經濟前景；島內多家機構下調臺灣經濟成長預期，“保2”岌岌可危。臺灣綜合研究院19日大幅調降今年臺灣經濟成長率預測至1.45%，為目前島內主要研究機構預測的最低值。當局貨幣政策主管部門上周也大幅下修經濟成長率預測至1.72%。

臺綜院院長吳再益表示，面對國際景氣持續降溫，整體經濟環境未較去年底改善。當前臺灣出口持續疲弱，民間投資活動放緩，消費成為今年主要拉抬支撐經濟成長的支柱，因此保守看待臺灣經濟前景。

臺灣“中央大學”經濟系教授吳大任表示，消費增長帶來的正面影響有限，出口衰退則可能持續到明年，廠商對未來悲觀將減少投資，臺灣全年經濟很難維持正成長。

島內景氣放緩，物價卻接連上漲，導致實質薪資負成長。臺當局“主計總處”近日公布的統計顯示，今年前4月總薪資平均6.58萬元新臺幣，同比增長1.96%，但同期消費價格指數同比增長2.54%，實質總薪資同比減少0.56%，為近7年同期首見衰退。

薪資收入追不上物價上漲的情況可能還將延續，因為關乎民生的臺電、臺鐵都在醞釀一波漲價。

今年4月，臺灣已上調一次電價，平均調漲11%，創近14年來最高增幅。但臺灣電力近日預估今年虧損恐仍在1500億元新臺幣以上，且“未來一年依舊險峻”，10月將再爭取調漲電價。臺電連續兩年調漲電價，漲幅近兩成，產業、民生飽受壓力。

臺灣鐵路上月向當局交通主管部門提出“合理化票價研議報告”。若按臺鐵建議的報酬率1%版本，從臺北站到高雄站的區間車票價將上漲27%。當局交通部門表示，現階段沒有調整票價計劃，明年臺鐵公司化后將交由董事會討論決定。

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