近日，華商報接到西安市民劉先生反映，小寨西路南北兩側非機動車道上設置的擋車石柱成了“馬路刺客”，早晚交通高峰期行人騎自行車、電動車經過時，易與擋車石柱發生剮蹭。擋車石柱設置的初衷是好的，為防止機動車輛駛入。但這讓騎車的行人膽戰心驚，一不留意就撞在石柱上。

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市民反映：幾乎每個路口都有擋車石柱，行人經過有隱患

劉先生每天騎電動車接送孩子上下學，往返都得經過小寨西路。他說：“兩側的非機動車道路口上都埋了石柱，石柱之間間隙有限，很多石柱被撞歪撞斷。騎車的人經過石柱時，不小心就被剮蹭，有些人直接撞了上去，就會受傷。”劉先生希望有關部門拆除非機動車道上的石柱，在路面上設置警示語、裝上攝像頭，采取其他措施防止機動車輛駛入非機動車道。

記者走訪：非機動車道與人行道劃線區分 有的路口擋車石柱不見蹤影

6月10日上午，華商報記者來到了小寨西路。小寨西路全長約1.3公里，大部分路段上非機動車道與人行道連在一起，中間無道沿相隔，劃線區分，非機動車道也施劃有自行車的標志。如果只在人行道上設置擋車石柱，無法真正防止機動車駛入人行道和非機動車道。

記者在小寨西路南側、北側非機動車道上騎行中發現，絕大部分非機動車道交匯口處都設置了擋車石柱。有的路口是2個，擋車石柱設在白線上，或者白線里側；有的路口是3個，其中1個設在白線外側。在小寨西路與含光路十字路口，北側的非機動車道上設置著兩個擋車石柱，記者實地測量石柱之間距離為105厘米，非機動車輛經過時需減緩速度，間隙僅容一個車子通過。小寨西路南側的非機動車道上，個別路口僅有1個擋車石柱，走近能看到另1個擋車石柱的栽立痕跡，但石柱已不見蹤影。也有的路口，非機動車道兩條白線中間本來設立有擋車石柱，但被挪移到路邊的花壇下。

雁塔區城管局：6月25日小寨西路北側已連夜去掉18根

6月20日下午，記者向雁塔區城管局發函了解相關情況。為何大寨西路兩側非機動車道交匯處設置這么多的擋車柱？市民拆除非機動車道上的擋車石柱的訴求是否可行？

6月26日雁塔區城管局回復：了解情況實地調研后，6月25日連夜組織人員將從文娛巷至興善寺南街口中間路段的擋車石柱去掉18根，涉及到小寨西路東段北側部分路段。

6月26日上午，華商報記者再次走訪小寨西路路段，發現小寨西路北側東段的擋車石柱明顯減少，小寨西路南側與此前情況一樣。

華商報記者 常彭朵

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