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我們從官方獲悉，MG Cyberster將會在8月25日開幕的成都車展上正式國內亮相。MG Cyberster曾在7月開幕的古德伍德速度節(jié)上全球首發(fā)，也是第一臺在古德伍德完成動態(tài)首秀的中國品牌量產車型。

Cyberster有著“獵風者”前臉、“激光腰帶”側面和“赤翼”尾燈，還有電動剪刀門。另外車頂采用可電動折疊的帆布軟頂，保留傳統(tǒng)敞篷跑車的典雅氣質。

前臉水滴式大燈與車頭線條融合的恰到好處，扁平而突出的鼻錐配合夸張的前包圍呈現(xiàn)出非常運動的視覺效果，下滑的引擎蓋上隆起的肌肉線條，配合夸張的進氣格柵，無不彰顯著全車的暴力美學。

車身側面保持了英倫小跑車的優(yōu)雅線條，甚至能看出一些當年MG TF的身影，流線型的車身扁平而低趴。另外概念車的電動剪刀門也得以保留。車尾的造型也足夠夸張，甚至比當初的概念車更激進，貫穿式尾燈下是箭頭狀的轉向燈組和空氣動力學套件，配合后杠處的底部擴散器設計，自帶超跑氣質和科技屬性。

名爵Cyberster內飾整體采用優(yōu)雅的流線設計，細節(jié)上采用翻毛皮材質以及縫線工藝進行點綴。本次亮相的實車與此前官圖車型的酒紅色內飾風格，而是采用了紅白黑撞色設計。

新車座椅采用環(huán)抱式設計，主副駕座艙完全分割開。座椅采用Y字形運動座椅，具有不錯的包裹性。三聯(lián)屏信息采用分區(qū)設計，可以保證駕駛者更加專注于駕駛。下方中控面板采用碳纖維打造。本次亮相的實車采用了半輻方向盤，并用NAPPA真皮進行縫制，堅兼顧豪華與運動。

動力方面，Cyberster將推出單電機后驅以及雙電機四驅兩種動力車型，而單電機后驅車型還提供高、低功率兩種版本。單電機后驅車型低功率版的驅動電機最大功率為231千瓦，高功率版本的驅動電機最大功率為250千瓦。雙電機四驅版車型的前、后軸各搭載了一臺永磁同步電機，最大功率分別為150千瓦和250千瓦。此前，上汽有關負責人表示，新車有望在第三季度上市，實現(xiàn)上市即交付的目標。

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責任編輯: 許振宇

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