昨天，中汽協發布5月汽車產銷數據。今年5月，全國汽車產銷分別達到192.6萬輛和186.2萬輛，環比增長59.7%和57.6%，同比下降5.7%和12.6%，降幅比上月分別收窄40.4%和35.0%。進入5月以來，汽車企業的生產人員流動、物流運輸、供應商供貨情況均大幅好轉，產能逐步爬坡。

“截至目前，除小部分企業受疫情影響沒有復工外，全國汽車企業復工復產情況良好。”中國汽車工業協會副秘書長陳士華介紹，一方面企業對促進政策存在預期，提前安排生產計劃;另一方面隨著供應鏈的恢復，復工復產節奏加快，企業盡最大努力安排生產，有的企業已經恢復到雙班制。這使得5月全國汽車工業和汽車市場快速恢復。

其中，5月乘用車產銷分別完成170.1萬輛和162.3萬輛，環比分別增長70.8%和68.2%，產量同比增長5.2%，銷量同比下降1.4%。與上月相比，生產增速由負轉正，銷售降幅收窄42%，整體產銷已接近正常水平。今年1至5月，乘用車產銷分別完成819.6萬輛和813.3萬輛，同比分別下降1.1%和3.6%。

5月，新能源汽車產銷表現也較為出色，當月產銷分別達到46.6萬輛和44.7萬輛，環比增長49.5%和49.6%，同比增長均為1.1倍，市場占有率達到24%。今年1至5月，新能源汽車產銷雙雙超過200萬輛，分別達到207.1萬輛和200.3萬輛，同比增長均為1.1倍，市場占有率達到21%。

盡管受到國際物流不暢、國內供給能力較弱等因素影響，5月汽車月度出口數量仍然創下年內新高。中汽協數據顯示，當月企業出口24.5萬輛，環比增長73%，同比增長62.3%。

“隨著國家和地方一系列保經濟增長政策的出臺，政策效應逐步釋放，正常的經濟秩序將快速恢復，經濟運行會很快回歸正常軌道。”陳士華分析稱，尤其是進入到6月份后，購置稅減半等政策開始刺激燃油車消費市場，預計產銷形勢將會繼續好轉。(記者 楊天悅)

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