在歐洲國家加速發(fā)展新能源汽車的同時，中國已成為全球最大的新能源汽車市場。今年1至5月，新能源汽車銷量超200萬輛，同比增長約111%。中國車企已率先擁抱這場汽車產業(yè)變革。

中國車企在加快布局新能源汽車。今年4月，比亞迪宣布，已于3月全面停止公司燃油車的生產，成為全球首家執(zhí)行該決定的車企。5月，長城汽車旗下的長征汽車宣布6月5日起全面停產燃油車。

數(shù)據(jù)顯示，截至目前，中國有超53萬家新能源汽車相關企業(yè)。其中，近三年來(2019-2021)，新增企業(yè)注冊數(shù)量近28萬家，年度增速為44.3%，與此同時，被注銷的新能源汽車相關企業(yè)也達到了約3.6萬家。

國家新能源汽車技術創(chuàng)新中心主任 原誠寅：在這個過程中我們的車企，也會逐步進入到洗牌和淘汰的過程，不斷聚合和調整，說明中國新能源汽車這個產業(yè)進入了一個良好的發(fā)展的生態(tài)體系。

目前，已有近10家中國車企向歐洲出口新能源車型。數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國電動汽車全球出口量同比增長超一倍，約55萬輛，其中大約40%銷往歐洲市場。目前，中國電動汽車已經占到歐洲電動汽車總銷量的10%。

關鍵詞： 中國車企 新能源汽車布局 新能源車型 歐洲電動汽車銷量