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8月17日上午，在揚州海事局的精心維護下，國內首艘小型甲醇雙燃料集裝箱船舶在揚州新大洋船廠順利下水。

當天下水的是我國首艘設計概念先進、綠色環保的支線甲醇、燃油雙燃料集裝箱船，型長148米，型寬27.2米，型深14.3米，設計航速14節。該船采用最新研發的全球首臺5S50ME甲醇雙燃料主機，配置軸帶發電機和可調槳、懸掛襟翼舵等節能裝置，滿足EEDI 3及排放Tier 3要求。該船采用無艙蓋設計，大大降低船舶重心，提高滿載裝箱數。一人駕駛橋樓設計以及電子海圖自動航行和航跡保持系統，在提高自動化程度、節約運營成本的同時，可使航程最優，節省燃料及航行時間。該船使用安全方便、動力性好、排放低的綠色甲醇為燃料時，可具備零碳排放運行的能力。

在該船的建造過程中，揚州海事局依托港航一體化平臺對新造船舶實施全鏈條管理，從靜態業務辦理到作業備案、交通組織直至登記、離港均進行有效的跟蹤和監管。為確保該船順利下水作業，揚州海事靠前服務、提前準備，根據水文氣象條件制定了完善的現場維護計劃和應急措施，提前安排海巡艇疏導廣陵臨停區內的小型錨泊船，留出足夠范圍的作業水域，檢查下水作業防污染措施落實情況，對錨泊船做好宣傳提醒。經過近一個小時的現場疏導和維護，該輪安全靠妥舾裝碼頭。

據悉，今年以來，揚州造船業發展勢頭強勁，新船訂單不斷增加，揚州海事局充分發揮行業監管職能，落實各項安全監管措施，全力保障轄區新造船舶下水試航作業安全，全力支持和服務揚州造船業全產業集群高質量發展，截止8月15日，共安全保障轄區新造船舶下水130艘次，維護新造船舶試航103艘次，試航載重噸401.96萬噸。

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