財(cái)聯(lián)社（上海編輯劉蕊）訊，美東時(shí)間周三盤(pán)后，特斯拉發(fā)布了強(qiáng)于預(yù)期的第四季度財(cái)報(bào)。但在盤(pán)后交易中，特斯拉股價(jià)仍然一度下挫超2%，因公司聲明中警告稱，供應(yīng)鏈問(wèn)題可能會(huì)持續(xù)到2022年。

財(cái)報(bào)顯示，特斯拉第四季度調(diào)整后每股盈利2.52美元，好于Refinitiv統(tǒng)計(jì)的分析師預(yù)期2.36美元；特斯拉第四季度營(yíng)收177.2億美元，同比增長(zhǎng)65%，好于分析師預(yù)期165.7億美元。

特斯拉第四季度凈利潤(rùn)為23.2億美元，同比增長(zhǎng)了約760%。特斯拉表示，該公司的毛利率為27.4%，高于上一季度的26.6%。

特斯拉汽車業(yè)務(wù)收入為159.7億美元，同比增長(zhǎng)71%。

不過(guò)，能源生產(chǎn)和存儲(chǔ)收入為6.88億美元，同比下降了8%，低于StreetAccount一致預(yù)期的8.151億美元。這是自2021年第一季度以來(lái)該部門(mén)的最低收入。

特斯拉在聲明中表示：“隨著供應(yīng)鏈成為主要的限制因素，我們自己的工廠已經(jīng)連續(xù)幾個(gè)季度低于產(chǎn)能運(yùn)行，這可能會(huì)持續(xù)到2022年。”

在去年11月，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克就曾在推特中提到了供應(yīng)鏈問(wèn)題。他寫(xiě)道:“天哪，今年的供應(yīng)鏈簡(jiǎn)直就是一場(chǎng)噩夢(mèng)，而且還沒(méi)有結(jié)束！我將在下次收益電話會(huì)議上提供更新的產(chǎn)品路線圖。”

由于在美聯(lián)儲(chǔ)加息背景下，投資者對(duì)成長(zhǎng)股前景感到擔(dān)憂，納斯達(dá)克今年1月經(jīng)歷了2008年以來(lái)的最差單月表現(xiàn)。

2021年全年，特斯拉交付了936172輛汽車，比2020年的交付量499647輛增長(zhǎng)了87%。特斯拉2021年第四季度交付了30.86萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。

特斯拉在聲明中還透露，得州工廠和柏林工廠的生產(chǎn)速度將受到新產(chǎn)品和制造技術(shù)引進(jìn)、持續(xù)的供應(yīng)鏈相關(guān)挑戰(zhàn)和區(qū)域許可的影響。特斯拉正在推進(jìn)CyberTruck的工業(yè)化進(jìn)程，該卡車目前計(jì)劃在Model Y之后在奧斯汀工廠生產(chǎn)。

晚些時(shí)候的特斯拉業(yè)績(jī)會(huì)上，馬斯克和其他公司高管預(yù)計(jì)將公布該公司Cybertruck、無(wú)人駕駛汽車系統(tǒng)計(jì)劃以及一款2.5萬(wàn)美元的緊湊型電動(dòng)車的最新進(jìn)展。

關(guān)鍵詞： 特斯拉