財聯社4月27日訊（編輯 卞純）全球最大汽車制造商豐田汽車（Toyota Motor Corp.）在剛剛結束的2021財年中超額完成了銷售目標，這在該車企下個月公布財報之前提供了一個積極的跡象。不過分析師警告稱，未來一年可能充滿挑戰。

豐田周三表示，今年3月銷售了903031輛汽車，在截至3月的財年中，總銷量達到951萬輛，創下有史以來第二高的年度銷量。這超過了該公司最近調整后的940萬輛的銷量目標。

在產量方面，豐田上一財年生產了857萬輛汽車，與850萬輛的預期大致相符。

在過去的一年里，豐田面臨著汽車需求的飆升。RAV 4 SUV等車型在亞洲和北美的強勁銷售，使豐田在2021自然年結束時成為全球汽車“銷量王”。

今年1月28日，豐田發布了2021年1-12月生產、銷售和出口數據，整個集團（豐田、大發工業、日野汽車）的全球銷量比上年增長10％，增至1049.55萬輛。豐田由此超過德國大眾（888萬輛），連續兩年排在全球首位。

豐田面臨的更大挑戰是在諸多供應障礙中保持生產穩定。過去一年，供應問題困擾著全球汽車制造商。除了車用半導體長期短缺之外，豐田近幾個月還面臨中國工廠停產、日本地震以及網絡攻擊導致的供應中斷。

研究公司J.D.Power的數據顯示，在豐田5月11日公布財年業績之前，需求依然強勁，3月創紀錄的價格和利潤僅受庫存不足的限制。分析師還預測，日元走軟將在短期內幫助提振豐田和其它日本汽車制造商的利潤。

未來一年挑戰重重

盡管如此，豐田未來也可能會遇到更多困難。

本月早些時候，金融服務公司杰富瑞（Jefferies Financial Group Inc.）將豐田的評級下調至“持有”，理由是投資者對截至2023年3月的本財年汽車行業的盈利預期“過于樂觀”。

杰富瑞分析師Takaki Nakanishi在本月早些時候的一份報告中寫道，盡管豐田總體上“保留了其核心實力和吸引力”，但烏克蘭危機引發的成本通脹加劇以及全球經濟增長可能放緩，或對整個汽車業造成“重大損害”。

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