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卷來(lái)卷去，車(chē)企們最終還是回到了卷價(jià)格的原點(diǎn)。8月以來(lái)，以特斯拉為代表的車(chē)企，掀起年內(nèi)第二輪降價(jià)潮。

據(jù)媒體不完全統(tǒng)計(jì)，8月以來(lái)，特斯拉、極氪、零跑、蔚來(lái)、長(zhǎng)城汽車(chē)等至少11家車(chē)企官宣降價(jià)促銷(xiāo)。

其中，特斯拉降價(jià)最為頻繁。8月14日，特斯拉宣布下訂Model3現(xiàn)車(chē)即可享8000元限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼，同時(shí)Model Y長(zhǎng)續(xù)航/高性能版降價(jià)萬(wàn)元。

8月16日，特斯拉再次宣布降價(jià)，Model S/X全系現(xiàn)車(chē)可享萬(wàn)-7萬(wàn)元不等的價(jià)格優(yōu)惠。刷新本輪價(jià)格降幅的最高紀(jì)錄，同時(shí)ModelX還有3年/6年免費(fèi)超充、引薦獎(jiǎng)勵(lì)、FSD限時(shí)轉(zhuǎn)移等權(quán)益。

與此同時(shí)，上汽大眾降價(jià)6萬(wàn)、極氪降價(jià)萬(wàn)、哪吒汽車(chē)降價(jià)萬(wàn)、零跑降價(jià)2萬(wàn)、奇瑞降價(jià)1萬(wàn)、歐拉降價(jià)3萬(wàn)。相較此前權(quán)益疊加、保險(xiǎn)補(bǔ)貼、置換補(bǔ)貼等綜合優(yōu)惠，越來(lái)越多的車(chē)企正在實(shí)打?qū)嵉乩唾?gòu)車(chē)成本。

對(duì)于此輪降價(jià)潮，浙商證券分析認(rèn)為，價(jià)格戰(zhàn)或?qū)?huì)在本月結(jié)束。

浙商證券研報(bào)指出，近期多家新能源車(chē)企開(kāi)啟新一輪優(yōu)惠促銷(xiāo)，成為汽車(chē)市場(chǎng)焦點(diǎn)。當(dāng)前新一輪的價(jià)格促銷(xiāo)原因更多是淡季來(lái)臨的一種應(yīng)對(duì)手段而非行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局惡化，最好的佐證是降價(jià)促銷(xiāo)幾乎全部為限時(shí)促銷(xiāo)，8月底基本都會(huì)結(jié)束。

預(yù)計(jì)進(jìn)入金九銀十旺季以后，價(jià)格促銷(xiāo)會(huì)有明顯的緩解。

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