新京報貝殼財經訊（記者陳維城）8月18日晚間，如祺出行向港交所遞交招股書。招股書顯示，2022年公司總收入13.68億元，騰訊、廣汽、小馬智行等是其股東。募資主要用于自動駕駛及Robotaxi運營服務的研發活動等。

招股書顯示，如祺出行業務涵蓋出行服務、技術服務和生態服務三大板塊。截至今年6月30日，平臺注冊用戶數為2160萬。截至2022年12月31日，在大灣區用戶滲透率超過30%，2022年公司總收入13.68億元。

其中，2020年-2022年如祺出行出行服務的收入分別為4億元、10.13億元、12.50億元。2023年上半年收入7.91億元，上年同期6.04億元。

(資料圖)

公司的毛損由2021年的2.45億元減少40.5%至2022年的1.46億元。公司的毛利率由2021年的-24.2%改善至2022年的-10.7%，并進一步改善到截至2023年6月30日六個月的-7.7%。

如祺出行是國內較早布局Robotaxi（自動駕駛出租車）的出行平臺之一，近兩年正加速Robotaxi及自動駕駛技術商業化落地。招股書透露，截至2023年6月30日，其已與小馬智行及廣汽研究院等合作伙伴開展合作。

2022年10月，如祺出行在廣州推出有人駕駛網約車與Robotaxi服務的商業化混合運營，開始接受Robotaxi乘車計費訂單。截至2023年6月30日，Robotaxi服務下的測試運營車輛為261輛，在538個測試站進行測試，測試總時長約1.85萬個小時，連續安全試運營里程約45.70萬公里。截至同日，已有由第三方自動駕駛解決方案提供商擁有的15輛開啟付費運營，付費運營范圍覆蓋達803平方公里。

據弗若斯特沙利文的資料，按2022年的交易額計，如祺出行是大灣區第二大出行服務平臺，且在2022年推出開放性Robotaxi運營科技平臺，成為在混合運營模式下提供有人駕駛網約車與Robotaxi服務的出行服務平臺。

如祺出行股東包括廣汽、廣汽工業、Tencent Mobility、小馬智行、SPARX Group、DMR、廣州產業投資集團、合肥國軒及其他機構投資者。其曾于2022年4月及2023年8月分別完成A輪及B輪融資，從首次公布融資進度到港交所遞表沖刺IPO不到500天。

如祺出行在招股書中提到，此次全球發售收取款項，預期將用于自動駕駛及Robotaxi運營服務的研發活動、出行服務的產品升級及運營效率提升。

編輯 白華兵

校對 趙琳

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