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蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，6月20日，現(xiàn)代汽車首席執(zhí)行官Jaehoon Chang表示，Chang表示，現(xiàn)代汽車將考慮加入轉(zhuǎn)向采用特斯拉充電標(biāo)準(zhǔn)的汽車制造商行列，但該公司必須先確定此舉是否符合客戶的利益。

他指出，目前存在一個問題是，特斯拉目前的超級充電網(wǎng)絡(luò)會影響現(xiàn)代旗下電動汽車的充電速度，在特斯拉超級充電樁充電的速度可能無法像在其他充電樁上那么快。“這就是我們將從客戶的角度來研究的問題，”Chang告訴分析師。

現(xiàn)代的新電動汽車（包括Ioniq 5）使用的是800伏的電氣架構(gòu)，可以更快地充電，而特斯拉的超級充電樁則以較低的電壓運行。Chang表示，現(xiàn)代汽車將與特斯拉協(xié)商，看看特斯拉是否可以為現(xiàn)代的客戶調(diào)整充電系統(tǒng)，以便客戶可以更快地為其電動汽車充電。

為了加速在美國部署充電設(shè)施，拜登政府提供了價值75億美元的補貼。特斯拉想要有資格獲得補貼，需要向其他品牌的電動汽車開放充電網(wǎng)絡(luò)。

特斯拉超級充電樁約占美國現(xiàn)有快速充電樁的60%，最近幾周，福特汽車和通用汽車與特斯拉達成協(xié)議，將使用特斯拉的NACS充電技術(shù)。

特斯拉將從向更大的電動汽車群體出售充電服務(wù)中獲利。自5月底宣布與福特達成交易以來，特斯拉股價上漲了40%以上。

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