記者8日從青島市人民政府舉行的《交通強國山東示范區(qū)青島先行區(qū)建設方案(2025-2035年)》(簡稱《建設方案》)政策例行吹風會上獲悉，青島市著力構建高效快貨物流圈，目標到2035年基本實現(xiàn)全球主要城市3天送達。

4月8日，青島市舉行政策例行吹風會。(青島市人民政府新聞辦公室供圖)

據(jù)悉，2022年5月，山東省成為全國首個部省共建交通強國省域示范區(qū)。2024年12月，山東省印發(fā)實施《交通強國山東示范區(qū)建設方案(2025-2035年)》。2025年3月，青島市發(fā)布《建設方案》，首次系統(tǒng)性謀劃交通強國青島方案新體系，戰(zhàn)略性布局未來十年青島交通新場景，整體性建設城市內外交通聯(lián)動新格局。

青島市交通運輸局副局長袁海波在會上介紹說，《建設方案》明確到2035年，青島市基本建成現(xiàn)代化高質量綜合交通運輸體系，形成高品質出行交通圈，基本實現(xiàn)青島都市圈1小時聯(lián)通、山東省內各地2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋；構建高效快貨物流圈，基本實現(xiàn)國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達。

袁海波表示，《建設方案》提出構建“369”建設體系，即打造交通運輸互聯(lián)互通、新質生產力發(fā)展、轉型升級“三大樣板”，推進建設國際性綜合交通樞紐發(fā)展先行區(qū)、創(chuàng)建宜居幸福現(xiàn)代公交都市先行區(qū)等“六大任務”，并實施“九大工程”，建立重點項目庫。

袁海波說，下一步，該局將在加快建設青島國際航運中心、提升國際航空樞紐能級、構建高質量公鐵交通網絡、提升城市公共交通服務水平等方面尋求突破，積極搶抓新一輪國家政策“機遇期”和“窗口期”，全面推進交通強國山東示范區(qū)青島先行區(qū)建設。(完)

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