【資料圖】

中交二航局供圖

5月8日，由中交二航局投資建設的江蘇省泰州市姜堰南繞城快速化改造工程建成通車，這是泰州市交通系統(tǒng)首個PPP項目。

泰州姜堰南繞城(鹽靖高速至新229省道段)快速化改造工程位于姜堰區(qū)南部，線路總里程8.59公里。其中，G328改造線長6.65公里，溱湖大道改造路線長1.94公里，在G328段與溱湖大道相交處設置一處單環(huán)渦輪全互通式立交。主線快速路系統(tǒng)采用雙向六車道、一級公路兼城市快速路標準，設計時速80公里;地面輔道采用雙向六車道、城市主干路標準，設計時速50公里。

項目部先后采用門式起重機提梁上橋架設工藝、國內(nèi)首個超韌彈性體無縫式伸縮系統(tǒng)、交叉路口用環(huán)氧無車轍瀝青路面等施工工藝，確保項目按期交付。

“針對交叉口、重載公路、收費站等特殊路段重載車輛碾壓路面形成車轍的頑疾，我們創(chuàng)新性地研發(fā)了新興瀝青材料，引入不粘輪乳化瀝青粘結層，增加面層瀝青的耐磨性，解決交叉口等荷載特殊路段的車轍難題。”中交二航局項目副經(jīng)理陳輝說。

此外，中交二航局團隊還創(chuàng)新性開啟“低噪、舒適、耐久”超韌彈性無縫伸縮系統(tǒng)研究實踐，通過設置一條94厘米寬、13米長的橋梁超韌彈性體無縫式伸縮縫，實現(xiàn)與瀝青路面無縫銜接，讓車輛通過路面伸縮縫時不再發(fā)生跳車現(xiàn)象。

據(jù)悉，該項目的通車將有力推動姜堰積極融入泰州市主城區(qū)，提高中心城區(qū)首位度、推動“三泰”一體化發(fā)展，對于進一步完善沿江綜合運輸通道，更好地支撐北沿江城市帶發(fā)展戰(zhàn)略，打造泰州20分鐘“市區(qū)一體化”交通圈具有積極意義。

關鍵詞：