財聯(lián)社（上海，編輯夏軍雄）訊，由于未能在勞資談判中達成協(xié)議，作為加拿大最大的鐵路公司之一的太平洋鐵路有限公司正準備停止運營。

當?shù)貢r間周三（3月16日），加拿大太平洋鐵路有限公司在其網(wǎng)站上表示，該公司已向加拿大鐵路卡車司機工會（TCRC）發(fā)出最后通牒，如果雙方不能達成一致的解決方案，或同意接受有約束力的仲裁，該公司將在當?shù)貢r間周日停工。

加拿大太平洋鐵路稱，它已啟動其停工應急計劃，并將與客戶密切合作，從而使加拿大業(yè)務平穩(wěn)、高效和安全的停產。

加拿大太平洋鐵路表示，公司提出了解決工資、福利和養(yǎng)老金問題的方案，但工會周三拒絕了該方案。該公司首席執(zhí)行官Keith Creel稱：“拖延決議只會讓事情變得更糟，我們采取這一行動是為了結束這種不確定性。”

工會證實，他們收到了加拿大太平洋鐵路公司的停擺通知，并指責該公司駁回了工會成員的要求，不愿意就他們提出的問題進行談判。

該工會同時表示，在3月20日停擺的最后期限之前，他們愿意繼續(xù)留在談判桌上，以達成談判解決方案。

加拿大太平洋鐵路公司對停擺早有準備，該公司本月早些時候對客戶預警了停擺的可能性，并表示，停工意味著公司無法運營鐵路，從而引發(fā)一場貨運能力危機。

停擺累及大宗商品運輸

在全球大宗商品價格飆升之際，若加拿大太平洋鐵路公司停止運營，將會影響到加拿大國內谷物、鉀肥和煤炭的運輸。

以鉀肥為例，作為生產含氮化肥的關鍵原料，全球鉀肥主要來源于加拿大、俄羅斯和白俄羅斯三國。俄烏沖突升級以后，隨著西方國家紛紛制裁俄羅斯和白俄羅斯，市場對化肥供應的擔憂達到了頂峰。

據(jù)加拿大薩斯喀徹溫省政府稱，加拿大太平洋鐵路公司是該國向海外市場輸送鉀肥的主要鐵路供應商。

眼下正值北半球種植春季作物之際，鉀肥的中斷會給化肥市場帶來更多的不確定性，從而加劇全球食品價格通脹現(xiàn)象。

薩斯喀徹溫省政府已要求聯(lián)邦政府出面干預，加拿大勞工部長Seamus O'Regan Jr發(fā)表聲明稱，聯(lián)邦調解員正在協(xié)助雙方談判，政府鼓勵雙方考慮做出必要的妥協(xié)，以達成公平的協(xié)議。

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