5月6日，記者從深圳市交通運輸局獲悉，《深圳建設交通強市行動計劃(2021-2025年)》已印發實施。按照該《行動計劃》提出的目標，至2025年，深圳將實現機場國際及地區旅客吞吐量突破千萬人次，并提出要建民用無人駕駛航空試驗區;城市將構建起三級物流樞紐體系，城市快遞業務量達到100億件。

《行動計劃》以到2025年基本建成“開放暢達、立體融合、低碳智慧、安全宜行”的交通強市為行動總體目標，提出實施海港提振行動、空港提質行動、鐵路拓展行動、路網聯通行動、樞紐融城行動、物流增效行動、低碳轉型行動、安全守護行動、治理提升行動、智慧賦能行動等10大行動共44項重點任務。并同步將重點任務進一步細化分解為177項具體工作，確?！缎袆佑媱潯酚行?span id="r6mzefzh" class="keyword">落實推進。

記者注意到，除關注近期重點推動的交通工程建設項目外，《行動計劃》也納入一批力求取得創新突破的政策措施。

其中，在海港提振方面，到2025年，港口集裝箱吞吐量達3300萬標箱，LNG接收規模達到1600萬噸，郵輪旅客吞吐量達到60萬人次。

空港提質方面，到2025年，機場年旅客吞吐量超過7000萬人次，國際及地區旅客吞吐量超過1000萬人次，貨郵吞吐量達到210萬噸，機場國際航線突破100條。

鐵路拓展方面，加快構建“南北終到、東西貫通、互聯互通”的高鐵通道，加快建設軌道上的大灣區，完善深圳鐵路多樞紐體系，支撐深圳融入國內經濟大循環。

路網聯通方面，將加速推進“功能清晰、結構合理、多向貫通”的道路網絡構建，著力推動深莞惠范圍內交通基礎設施互聯互通，加快推進深圳市域重大干線道路工程建設。

物流增效方面，深圳將加速構建“對外物流樞紐+城市物流轉運中心+社區物流配送站”三級物流樞紐體系，努力建成全球物流樞紐城市。力爭到2025年，物流業增加值占GDP比重達到10%左右，快遞業務量達到100億件。

關鍵詞： 交通強市行動計劃 無人駕駛 機場國際航線 三級物流樞紐體系