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天津地鐵白廟站-北洋橋站區(qū)間左線隧道順利貫通

8月23日13時30分,隨著盾構(gòu)機刀盤的緩慢轉(zhuǎn)動,天津地鐵4號線北段工程土建6標白廟站-北洋橋站區(qū)間左線“津軌18號”盾構(gòu)機破土而出,標志著由中鐵北京工程局承建的天津地鐵4號線土建6標白廟站-北洋橋站區(qū)間左線隧道順利貫通。至此,本標段的4條盾構(gòu)隧道已全部貫通。

天津地鐵白廟站-北洋橋站區(qū)間左線隧道順利貫通

白廟站-北洋橋站區(qū)間左線起于白廟站,終于北洋橋站,全長836.713米。該項目下穿問津園公園、北運河等建構(gòu)筑物,線路具備小曲線、長距離、淺覆土等特點,區(qū)間主要穿越富水淤泥質(zhì)軟土地層,盾構(gòu)始發(fā)接收涌水涌砂風(fēng)險極大。同時面臨盾構(gòu)機刀盤切削磨除群樁等困難,施工難度大,安全風(fēng)險高,不可控因素多。為確保接收安全,項目部超前謀劃、主動出擊、精心組織、科學(xué)施工、嚴格把控重點作業(yè)環(huán)節(jié),嚴格執(zhí)行24小時領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,并強化接收安全和應(yīng)急管理,確保盾構(gòu)接收安全。

天津地鐵4號線北段工程是天津市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中服務(wù)城市主中心向西北方向的骨干線路。天津地鐵4號線建成通車后,對于緩解天津交通壓力,帶動城市經(jīng)濟發(fā)展和資源的合理配置、改善民生福祉具有重要意義。(戰(zhàn)釗)

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