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上海交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管工作專班自8月14日起，對上海18家合規(guī)網(wǎng)約車平臺公司以及滴滴出行、高德打車平臺全面進行聯(lián)合約談。其中，上海市道路運輸管理局要求到2023年底，上海合規(guī)的網(wǎng)約車要達到80%，而滴滴方面也表示要在今年9月底前清退全市2.5萬臺不合規(guī)車輛。

據(jù)上海市道路運輸局透露，自2022年下半年來，各網(wǎng)約車平臺公司為搶占市場打“價格戰(zhàn)”，通過“特惠價”“一口價”等方式吸引流量，同時放松準入把關(guān)，使不合規(guī)網(wǎng)約車數(shù)量進一步上漲，嚴重損害雙合規(guī)駕駛員利益。同時，平臺公司瞞報營運數(shù)據(jù)，安全管理把控不嚴，造成2023年上半年網(wǎng)約車交通事故數(shù)量大幅上升，給乘客的安全出行帶來極大隱患。

約談現(xiàn)場，上海市道路運輸管理局主要對滴滴出行在不合規(guī)車輛和價格管理方面進行了約談。上海市道路運輸局客運處相關(guān)工作人員表示，近期滴滴合規(guī)車輛數(shù)在上漲，但要特別關(guān)注不合規(guī)車輛的訂單數(shù)量。而滴滴透露了價格管理方面的相關(guān)數(shù)據(jù)，其中不同種類的車輛抽成比例不一致，快車平均抽成在18%，特快平均抽成在16%，特惠快車平均抽成在27%，上海最高抽成比例不超過29%。

此次約談圍繞《關(guān)于進一步規(guī)范網(wǎng)約車平臺企業(yè)經(jīng)營行為的通知》中的“三不得、三維護”工作要求，進一步重申管理要求，對推進落實不力的平臺公司，當場要求拿出年底前每月落實的量化計劃。后續(xù)，協(xié)同監(jiān)管工作專班將根據(jù)各平臺公司推進時間表，加強督促跟蹤，要求各平臺公司必須按照承諾，做到每月有推進，每月有落實，確保各項管理要求落地，對拒不落實或落實不力的平臺企業(yè)，不排除進一步采取聯(lián)合上戶檢查，以及視情暫停區(qū)域內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等聯(lián)合處置措施。

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