近年來，隨著經濟社會的長足發展，城市化進程越來越快，道路基礎設施建設也快速發展。人民群眾日益增長的美好生活需要，以及交通管理理念由被動管理向主動規范的轉變，都對交通管理和基礎設施保障提出了更高的要求。

道路交通標志和標線是維護交通秩序的保障，是車輛和行人遵守的規則和指引，也是交通管理和執法的依據，是世界各國廣泛使用的最基本、最重要的交通管理手段。

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當前，我國已全面進入汽車社會，機動車保有量已突破4億輛。在汽車時代，道路交通標志和標線看似是“小設施”，卻蘊含著服務公眾出行這一“大民生”。

有利于提高道路交通運行效率和安全

國家市場監督管理總局（國家標準化管理委員會）批準發布的強制性國家標準《道路交通標志和標線第2部分:道路交通標志》（以下簡稱《道路交通標志》）將于10月1日起實施。該標準是國家市場監督管理總局（國家標準化管理委員會）會同交通運輸部、公安部，組織全國交通工程設施（公路）標準化技術委員會，對2009年版的道路交通標志強制性國家標準進行修訂，于2022年3月15日批準發布。

國家市場監管總局標準技術司副司長魏宏表示，道路交通與每個人日常生活息息相關。實現道路交通運行的高效和安全，一方面要依靠道路交通管理，另一方面要依靠基礎設施的有效保障。這其中，道路交通標志和標線是道路交通管理和交通指引的重要設施和工具，其規范化使用有利于提高道路交通運行效率和安全保障水平。

交通運輸部科技司副司長林強接受記者采訪時表示，《道路交通標志》目前實施的版本是2009年版，發布實施已有十余年，在推動我國道路交通標志規范應用方面發揮了重要的作用，支撐了道路交通基礎設施的快速發展，規范了道路交通通行秩序，提高了路網運行效率。

進一步規范交通管理和基礎設施保障

道路交通標志和標線看起來雖小，卻發揮了巨大的作用。在這十余年間，我國公路和城市道路發展迅速，2021年底全國公路總里程超過520萬公里，高速公路里程突破16萬公里，覆蓋98％的20萬以上人口城市；城市化進程加快，2021年底我國常住人口城鎮化率達到64.72%；機動化水平提高，2021年全國機動車保有量達3.95億輛，機動車駕駛人達4.81億人，占全國人口總數的34%。

談到這次《道路交通標志》修訂的思路時，林強表示，一方面是人民群眾日益增長的美好生活需要，另一方面道路交通事故總量仍居高不下，交通管理理念也由被動管理向主動規范轉變，對交通管理和基礎設施保障提出了進一步規范的要求。

加快建設交通強國，當好中國現代化的開路先鋒，必須充分發揮標準化的支撐引領作用。林強表示，交通運輸部歷來重視標準的實施應用，注重標準實施過程中的跟蹤和評估。在修訂過程中，充分考慮了交通標志相關領域生產者、經營者、使用者的實際需求，面向全社會廣泛征求意見，多次聽取道路交通管理、城市建設、公路管理、以及從事標志設計、咨詢和教學工作的海內外行業專家意見，反復修訂完善，最終形成了新版《道路交通標志》。

據林強介紹。本次修訂堅持以下四個原則：一是以穩定為前提，保持原有有效做法，對交通標志的設置、設計、使用等方面的規定進行了補充、調整和細化。

二是以人民為中心，充分考慮不同道路使用者的路權以及出行需求和特征，保證標準的實用性。

三是以需求為導向，適應電子收費等新技術的發展，以及對于多路徑指引、復雜路網指引等新問題，盡量使標準內容適用于現狀和未來需求。

四是以協調為基礎，加強與配套的產品、設置等標準的協調性。

為道路交通高效運行保駕護航

針對近年來出現的新設施、交通管理新需求，《道路交通標志》增加了18項新的交通標志。

林強告訴記者，圍繞經濟社會、道路基礎設施的快速發展所帶來的道路交通出行環境和需求的改變，本次標準修訂主要體現在以下方面：

第一，針對近年來出現的新設施、交通管理新需求，增加了“電動汽車充電站”、“靠右側車道行駛”、“非機動車推行”等18項新的交通標志。

第二，適應更加復雜的路網和交通運行環境及駕駛人對出行便捷性的更高要求，細化了標志的版面、設置及使用要求。

第三，適應道路使用者的反應特性，對指路標志的信息量、信息選取原則和方法等提出了細化要求。

第四，強化操作性，增加了“交通標志字體”、“一般道路指路標志設置示例”、“高速公路與城市快速路指路標志示例”、“旅游區標志設置示例”等附錄，給出制作圖例。

新版《道路交通標志》實施以后，全國道路上的交通標志是否要按照新要求全部更新呢？對此，林強表示，新版《道路交通標志》實施后不會帶來大規模的交通標志更換，是一個逐步更換完善的過程。

一分部署，九分落實。如何抓好《道路交通標志》的貫徹實施是關鍵。林強表示，一是通過政府部門網站、微信等媒體媒介發布標準解讀、圖解說明，組織做好具體標準的培訓宣貫工作。二是加強督導檢查。結合業務管理實際，對標準的實施情況進行督導檢查，推動標準落地落實。三是做好跟蹤評估。跟蹤并及時總結各地執行情況，定期開展標準實施效果評估，總結典型做法、主要成效和存在問題。

林強指出，下一步，有關部門將加強配合、統籌聯動，落實《國家標準化發展綱要》要求，加大對新標準的宣貫力度，加強標準實施反饋信息的采集應用，強化標準實施效果評估與標準制修訂、復審等工作的聯動，為道路交通高效運行保駕護航，助力實現“人享其行、物優其流”。

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