財聯社（上海，編輯史正丞）訊，當地時間周五，通用汽車連續報告了兩個電動車業務方向的里程碑，但由于前一日自動駕駛業務的負責人意外離職，截至發稿公司股價仍下跌超4%。

先說好消息，通用汽車周五宣布開始向消費者交付GMC悍馬電動皮卡，這也是底特律巨頭首款使用自研Ultium平臺的車型，標志著公司豪擲300億美元的電動車轉型計劃邁入商業化的新階段。

通用的電動悍馬也是美國市場上第二款上市的純電動皮卡，領跑者Rivian的R1T今年九月開始生產。雖然電動皮卡這個市場尚未得到充分驗證，但明年兩家公司也將面臨福特電動版F-150以及特斯拉Cybertruck的競爭，通用旗下雪佛蘭品牌也有推出皮卡的計劃。

除了民用車外，通用汽車全資子公司BrightDrop也在周五向聯邦快遞交付了5輛EV600電動貨車，這也是物流巨頭500輛訂單的首批交付。雖然這筆訂單數量并不大，但標志著通用汽車成功邁入了關鍵商用車領域。聯邦快遞此前承諾在2040年前實現物流車隊純電動化，且在2025年后僅購買電動貨車。該公司車隊目前總共有8.7萬輛車。

（EV600電動貨車，來源：通用汽車）

據悉，EV600主要解決區域物流“最后一英里”的問題，單次充電最大續航里程250英里。聯邦快遞表示這些新車將會在明年初部署到洛杉磯區域，這個地方不僅物流配送需求旺盛，同時也有著全美國最高的油價。在貨車領域通用BrightDrop的對手也是背靠福特、亞馬遜的Rivian，后者的目標是在2024年前交付10萬輛電動貨車。

雖然有諸多好消息，但今天通用汽車的股價仍然沉浸在自動駕駛部門Cruise CEO Dan Ammann前一日意外離職的震驚中。目前該部門正在向加州政府申請自動駕駛出租車Robotaxi的收費許可，Ammann的離職也引發外界擔憂該業務是否會受影響延期。

對于外界的困惑，通用汽車總裁馬克·羅伊斯周五公開接受媒體采訪，明確表示Robotaxi的商業化進程沒有受到影響，公司正站在“獲得監管批準的門檻上”。

今年十月，通用汽車曾給出2030年營收翻倍至2800億美元的愿景，在規劃中Cruise部門將貢獻接近500億美元的營收。

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