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航班延誤原因占比最高的是天氣

民航局公布的數據顯示,4月份民航共保障各類飛行484299班,日均16144班,日均同比增加5.81%。

全國航班正常率76.8%。從航班延誤原因來看,占比最高的是天氣,占45.75%;第二是空域用戶活動,占29.23%。

民航局運行監控中心副主任孫韶華介紹說,4月份航班正常率同比環比均有所下降,主要原因是今年雷雨天氣較往年提前,特別是中南、華東地區有15天出現影響民航運行的雷雨天氣,廣州、深圳、武漢、海口、三亞、上海、杭州等機場共有7150班出港航班延誤,306班備降,近3000班取消。此外,北京、上海、南京、廈門、西安等機場在不同時段受低能見度或大風天氣影響,也一共造成3922班出港航班延誤,247班返航備降。從航班延誤原因占比看,4月份天氣原因占全部延誤航班的45.75%,較去年同期增加7.81%。

同時,本月空域用戶活動也對民航運行有一定影響,共造成民航7760班出港航班延誤,占全部延誤航班的29.23%。

民航局已關注到航班正常率有所下降的趨勢,在大型機場推動運行協調和多方聯動的工作機制(運管委)建設,要求航空公司、機場和空管部門等運行單位,要加強航班延誤預警,提前研判、科學決策、快速處置,妥善做好航班延誤旅客的服務工作。近期民航局將組織召開全行業雷雨季節航班保障工作會,對今年雷雨季節航班正常工作進一步部署。

孫韶華還介紹說,剛剛過去的五一小長假(5月1日至4日),全國共保障各類飛行64068班,日均16017班,同比增長6.60%,航班正常率91.84%,同比提高6.65個百分點。(記者 藺麗爽)

關鍵詞: 航班延誤 原因 天氣

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