隨著機動車保有量不斷增加，機動車產品安全問題備受關注。據國家市場監管總局數據顯示，2018年全年共實施汽車召回221次，涉及缺陷車輛1251.28萬輛，召回次數和召回數量分別比2017年減少12%和37.6%(2017年峰值由于高田氣囊召回造成)。其中，因設計問題召回117次，涉及車輛956.60萬輛，占總數的76%。

“近五年年均召回次數220次，約每兩天發生一次召回，實施召回已經成為汽車生產企業的常態化活動。”市場監管總局召回中心相關負責人表示，我們在全國范圍內組織開展了《缺陷汽車產品召回管理條例》及其實施辦法、《汽車產品安全風險評估與風險控制指南》等法規標準的宣貫培訓工作，受訓企業超過100家，以此來引導生產企業能夠不斷提升汽車產品設計制造水平，樹立召回責任主體意識，將汽車召回制度在行業里得到貫徹實施。目前，已經有921家汽車生產企業按照《缺陷汽車產品召回管理條例》要求備案了產品技術資料、技術服務活動等信息。

據悉，從涉及總成看，因氣囊/安全帶相關缺陷召回50次，涉及車輛199.25萬輛;因發動機相關缺陷召回44次，涉及車輛314.70萬輛;因電子電器相關缺陷召回42次，涉及車輛130.30萬輛;因車身部分相關缺陷召回29次，涉及車輛60.55萬輛;因制動/車輪相關缺陷召回20次，涉及車輛191.37萬輛;因轉向/懸架相關缺陷召回17次，涉及車輛346.77萬輛;因動力傳動總成相關缺陷召回14次，涉及車輛7.74萬輛;因其他原因(附加設備)召回5次，涉及車輛5923輛(見圖1)。

圖1 缺陷涉及總成召回數量分布

從缺陷原因看，因設計問題召回117次，涉及車輛956.60萬輛;因制造問題召回100次，涉及車輛287.60萬輛;因標識問題召回2次，涉及車輛3461輛;因其他原因召回3次，涉及車輛6.94萬輛(見圖2)。

圖2 缺陷原因分類召回數量及占比

此外，由于新能源汽車保有量逐年增加，新能源汽車安全問題也日益突出。今年3月，市場監管總局辦公廳印發了《關于進一步加強新能源汽車產品召回管理的通知》，對加強新能源汽車召回監管若干工作事項作出了明確要求。2018年依托國家車輛事故深度調查體系和缺陷信息收集系統，共組織開展新能源汽車缺陷調查3起，會同相關部門開展火災事故現場調查5次，督促7家生產企業實施召回，涉及33個車型的12.14萬缺陷車輛。缺陷原因主要為電控、機械、電器及電池系統故障。

目前，我國累計實施汽車召回1768次，涉及缺陷車輛6925萬輛，汽車產品生產者因召回而投入直接費用總計約529億元，累計挽回消費者損失520億元。

關鍵詞： 召回