據(jù)深圳地鐵微信公眾號(hào)5月20日消息，5月20日，“智慧地鐵5G加速–地鐵5G車(chē)地通信全球首次應(yīng)用”發(fā)布會(huì)召開(kāi)。

與平日相同，一輛從碧頭站出發(fā)的11號(hào)線列車(chē)徐徐抵達(dá)終點(diǎn)福田站，進(jìn)站、停車(chē)、上下客、離站。而不同的是，短短150秒內(nèi)，列車(chē)上8節(jié)車(chē)廂共40個(gè)高清攝像頭帶來(lái)的監(jiān)控視頻、設(shè)備監(jiān)測(cè)等高達(dá)25GB的車(chē)載數(shù)據(jù)，通過(guò)部署在列車(chē)和車(chē)站的5G車(chē)地設(shè)備完成了自動(dòng)傳輸。這便是深圳地鐵試行的全球首例地鐵5G超寬帶車(chē)地?zé)o線通信。

深圳地鐵試行的5G車(chē)地通信技術(shù)是5G技術(shù)在全球城市軌道交通行業(yè)的首次應(yīng)用。該技術(shù)部署簡(jiǎn)便，只需在列車(chē)和車(chē)站、停車(chē)場(chǎng)、車(chē)輛段等地增加小型智能5G終端，無(wú)需在地鐵隧道內(nèi)大規(guī)模作業(yè)，工程難度低，改造花費(fèi)少，可維護(hù)性強(qiáng)。

未來(lái)，深圳地鐵還將部署雙端設(shè)備，屆時(shí)傳輸速率將加倍，150秒內(nèi)可實(shí)現(xiàn)50GB的數(shù)據(jù)雙向傳輸。

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