從浦東川沙路左轉進入川宏路的路口，迎面可見2023“創·在上?！眹H創新創業大賽(以下簡稱“大賽”)的巨幅海報。左轉前行300米便到了此屆大賽節能制造常規賽的參賽現場——賀海孵化器(以下簡稱“賀?！?。

4月4日上午9點，準時開賽。

(資料圖)

“創·在上?！眹H創新創業大賽開賽。主辦方供圖

又一年大賽迎來了新賽季。這是疫情后上海迎來的首個中小微科技型企業的“雙創”盛會。告別線上參賽的諸多不便，新賽季恢復了線下參賽。

“作為節能制造常規賽的賽點，今年來自全市的參賽企業多達105家，其中先進制造業企業25家，節能環保類企業80家。”上海賀海創業投資管理有限公司聯合創始人、總經理程春猛介紹，之前疫情期間報名參賽的企業最多也不過七八十家，此次明顯感覺疫情后小微企業踴躍報名，參賽積極性比幾年前高很多。

“我們參賽的目標主要是想了解下我們項目的市場需求。我們認為這是一個很好的方向?！眮碜詮埥⑹状螀①惖纳虾Ｐ玖栉㈦娮佑邢薰狙邪l總監周華文略顯興奮和緊張地說。

周華文團隊帶來了“鋰離子電池內置微型傳感器設計與性能研究”項目，周華文透露：“目前我們的第一版樣機已經做出來了?！?/p>

同樣關注驅動力電源的企業還有上海安世博能源科技有限公司。針對新能源充電樁領域，該公司技術總監言超帶來了“基于第三代半導體技術的75kW大功率高效液冷充電模塊產品研發”項目?！澳壳埃袌錾系闹髁鳟a品功率是30-40kW，我們正在開發的液冷充電模塊，其單體功率達到75kW，有助于快充需求的實現。”言超介紹。

雖然是初次參賽，但言超非?？春米约旱捻椖?，他表示，這款產品采用第三代半導體碳化硅的技術，可提高整個充電樁電能轉化效率1.5%—2%。隨著新能源汽車的發展與普及，以國內3億輛電動車計算，我國每年所需的充電量約為6000億度。若采用這種高性能高效率的充電樁，粗略估算每年可節約70億度電量。

“對小微企業來說，并不是光有資金或政策的扶持就能使其健康發展?！?程春猛強調，除了孵化器針對性地提供專家指導等一系列服務，為小微企業對接大企業資源更為重要。

在大賽現場，記者看到開能健康科技集團股份有限公司(以下簡稱“開能集團”)設備總部總經理蘇勝輝正在認真觀看比賽。據介紹，目前開能集團正在建設大企業開放創新中心，希望能借助大賽的專業平臺，發掘優質中小企業，共同達成在智能制造與節能減碳領域的合作，共同推進行業內創新技術發展。

作為大賽的浦東16家分賽點之一，今年已經是賀海孵化器第5次承辦大賽。除了提供平臺服務好大賽，賀海著重在于挖掘一批優質的先進制造及節能環保類企業和高端創業人才，通過大賽賦能，把這些企業和高端人才留在川沙這片熱土上生根發芽，發展壯大。自2015年成立至今，賀海從綜合型孵化器，逐漸發展成為川沙唯一一家以環保、智能制造等行業為重點的科技型孵化器，2021年賀海被科技部火炬中心認定為國家級科技企業孵化器，不斷助推鎮域經濟轉型發展。

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