一、杭州：超跑之都

杭州作為中國富裕繁榮的浙江省省會，擁有最多的500強知名企業(yè)和大量超級富豪，堪稱豪車天堂。世界頂級豪華車在杭州也不新鮮。據(jù)2013年統(tǒng)計，杭州有近70家豪車品牌4s店，賓利也有一家加盟店，是浙江省唯一授權(quán)的加盟經(jīng)銷商。

全新的賓利將手工奢華氣質(zhì)與精準、充沛的力量結(jié)合在一起。鋒銳體打造出光滑細膩的輪廓，是手工打造和定制的。80歲的胡紅木和北歐小牛皮非常奢華。6.0升W12發(fā)動機的最大功率為625馬力，最大扭矩為800 牛米。在如此強勁的動力驅(qū)動下，它可以在4.6秒內(nèi)從靜止加速到100公里/小時，最高速度為320公里/小時。

杭州是超跑的一個高密度城市，2014年杭州法拉利有近200套，蘭博基尼有90套，超跑的首都名副其實。

二、溫州：寶馬的天堂

被稱為東方猶太人的溫州人，在改革開放的30年里涌現(xiàn)出了大量的富人。溫州有個傳說，寶馬， 奔馳，有很多爛大街，邁巴赫， 賓利有審美疲勞。這說明溫州有很多好車，溫州人均道路面積是全省最低的，但浙江省人均汽車擁有量最高，市區(qū)每百戶17.5輛。

五年內(nèi)，全市共有4353個保時捷， 302個瑪莎拉蒂上牌， 128個賓利， 84個老撾斯萊斯上牌， 34個蘭博基尼和24個法拉。溫州的寶馬車數(shù)量已經(jīng)超過4000輛，堪稱寶馬的天堂

三、唐山：豪車之城

唐山是河北省的二線城市，鋼鐵資源豐富。唐山礦工致富后，他們通常做的第一件事就是買一輛進口名車。據(jù)說，在唐山街頭，100米以內(nèi)的車流中可以看到50多萬元的名車。

四、廣州：頂級豪車必爭之地

作為華南最大的城市，廣州是所有豪華汽車品牌的競爭市場。一年一度的廣州車展是頂級豪車展示魅力的時刻。作為改革開放的前沿，廣州在嘗試引進豪車方面也走在了中國各大城市的前列。保時捷， 賓利， 法拉利， 蘭博基尼和寶馬先后在廣州設(shè)立了服務(wù)點。

五、深圳：崇尚個性化的頂級豪車

年輕的深圳是中國大量新富人們的理想居住地。這里有許多高端住宅區(qū)和世界上許多名車。深圳也應(yīng)該在名單上。

作為中國改革開放的外窗，深圳有一批先富起來的人，自然有權(quán)利說頂級豪車。在街上看到蘭博基尼和法拉利并不奇怪。

六、北京：品牌豪車矚目之都

汽車數(shù)量超過300萬的北京將有多少輛世界豪華車？答案很神奇。作為首都，北京是政治中心、經(jīng)濟中心和文化中心。與其他一線城市相比，豪華車的品牌和款式更加齊全。

這里臥虎藏龍車太多了。在北京銀泰中心的地下車庫里，“豪車遍地”。還有數(shù)以千計的豪車，如阿斯頓馬丁One77、經(jīng)典法拉利恩佐， 捷豹XJ  220和蘭博基尼雷文頓，可與北京國際車展上的豪車秀媲美。

七、上海：高端豪車云集

作為一個國際大都市，上海有兩個發(fā)達地區(qū)作為后盾，即高端豪華車聚集的蘇和浙，據(jù)說上海法拉利的數(shù)量已經(jīng)達到400多個，邁巴赫有幾十個。在離家僅幾步之遙的上海，有大型購物中心，這表明上海土豪的消費能力和他們對奢侈品的追求也是層出不窮。

八、太原：悍馬集中營

山西曾經(jīng)有個轟動的新聞“煤礦老板一次集體買了20輛悍馬車；太原一個老板擁有三個不同顏色的勞斯萊斯。”

據(jù)不完全統(tǒng)計，太原的賓利， 悍馬和勞斯萊斯的私人擁有頂級豪車數(shù)量已經(jīng)超過100輛。對于一個擁有3300萬人口、人均國內(nèi)生產(chǎn)總值在中部六省中排名第四的省份來說，這種密度是非常罕見的，其中和太原擁有的豪車數(shù)量是首屈一指的。

九、義烏：保時捷

義烏一直是中國人均收入最高的縣級市，在一個只有68萬人口的小縣城，汽車數(shù)量已經(jīng)達到82118輛，其中85％的汽車是私家車，在全國縣級市中排名第一。

站在義烏的街道上，你會發(fā)現(xiàn)寶馬，奔馳，保時捷和奧迪無處不在。即使是在義烏的郊區(qū)，隨便找一個村莊，也可以發(fā)現(xiàn)強大的寶馬或奔馳車隊。義烏最貴的車值多少錢？可以肯定的是，僅在義烏就有幾十輛價值超過1000萬元的豪車，勞斯萊斯就有13輛。義烏百萬富翁在情人節(jié)送上百萬輛豪車，僅許可費就超過一百萬。

總結(jié)：看了這么多內(nèi)容，相信大家已經(jīng)基本了解了中國豪車城市排名，小編還寫了內(nèi)蒙古gdp城市排名的內(nèi)容，希望這篇文章可以幫到大家，感謝收看。