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近日，記者從中鐵六局獲悉，該局雄商高鐵項(xiàng)目部申報(bào)的《超大節(jié)段造橋機(jī)造橋施工工法》獲河北省建筑業(yè)省級(jí)一等工法，其核心裝備——自主研發(fā)的9米超大節(jié)段智能懸臂澆筑造橋機(jī)，以安全、智能優(yōu)勢(shì)破解高鐵連續(xù)梁施工難題，目前已申報(bào)發(fā)明專利8項(xiàng)、獲實(shí)用新型專利2項(xiàng)，為同類(lèi)工程提供技術(shù)范本。

這一創(chuàng)新源于工程實(shí)際需求。雄商高鐵棗強(qiáng)特大橋跨大廣高速連續(xù)梁為主跨186米的重難點(diǎn)工程，為響應(yīng)“‘雙碳’目標(biāo)、智能建造”號(hào)召，項(xiàng)目部在傳統(tǒng)掛籃基礎(chǔ)上優(yōu)化結(jié)構(gòu)，融入機(jī)械與信息自動(dòng)化技術(shù)，研發(fā)出國(guó)內(nèi)鮮見(jiàn)的9米大節(jié)段造橋機(jī)。該設(shè)備將連續(xù)梁懸澆節(jié)段從18段減至10段，工期縮短至130天，大幅提升施工效率。

智慧技術(shù)為造橋機(jī)筑牢安全與質(zhì)量防線。350噸重的造橋機(jī)采用液壓步履式行走，抗傾覆性與同步性更強(qiáng)；內(nèi)置的自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)128個(gè)傳感器實(shí)時(shí)追蹤主梁位移、吊桿內(nèi)力，數(shù)據(jù)直傳云端，管理人員可通過(guò)手機(jī)APP實(shí)時(shí)掌握設(shè)備狀態(tài)。箱梁養(yǎng)護(hù)配備全方位自動(dòng)噴淋系統(tǒng)，能根據(jù)氣溫靈活調(diào)整噴淋參數(shù)，保障混凝土質(zhì)量；線性控制上，融合北斗系統(tǒng)與藍(lán)牙技術(shù)，實(shí)時(shí)采集、分析梁面數(shù)據(jù)，確保線型精準(zhǔn)。

該造橋機(jī)在項(xiàng)目施工過(guò)程中發(fā)揮重要作用。在項(xiàng)目合龍階段，智能系統(tǒng)精準(zhǔn)鎖定梁體線型，保障連續(xù)梁按期合龍。同時(shí)，自動(dòng)走行、智能調(diào)模系統(tǒng)大幅降低人力消耗與高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)安全與效率雙提升。

（受訪者供圖）

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